淘宝卖家和快递公司的底线在哪里(阿里该如何应对菜鸟驿站对用户体验的伤害)

背景

最近网上有很多抱怨,说小区附近自从有了菜鸟驿站,快递员都不送货上门了,在大骂菜鸟之余,不少人也用脚投票选择了京东,因为京东是送货上门的。

探寻原因

  • 快递员不肯送货上门的原因

对于快递员来说,挣钱的来源有两个,一个是收快递,一个是送快递。其中收快递挣的稍多,而送快递挣不了多少钱。尽快把快递最小成本送完,对快递员是第一优先级。

随着国内物流的发展,包裹与日俱增,电商平台和快递公司对快递的第一诉求是按时送完快递,如果每次送到用户家门口,打电话确认,用户如果没在家还要如何处理,那么肯定是没法完成任务的。而菜鸟驿站的出现给了快递员一个很好的选择,到了小区附近,把这个小区的包裹全部甩给菜鸟驿站,就送完了,太高效了。

因此直接把快递放到菜鸟驿站对于快递员来说是最佳选择。

  • 快递公司为什么不约束快递员送货上门

一方面,快递公司的客户是卖家不是买家,因为给钱的是卖家。快递公司只要帮卖家按时把货送达就可以了,送到菜鸟驿站也是送达,送到买家手里也是送达,当然是选择菜鸟驿站了。买家抱怨几声并不影响快递公司挣钱。

另一方面,快递公司之间开始内卷,挣钱也越来越难。2021 年春节后,义乌商品快递的平均单价跌破 3 元,其中小商品的全国包邮批发价在年初已经掉到了 1.5 元左右。特殊时刻,“0.8 元全国包邮”也不算罕见。

钱给的不到位,服务也就只能将就,做到8分是对自己最有利的。如果要做到10分,那么自然快递公司要付出更高的成本,划不来。

  • 卖家为什么不帮用户选一个送货上门的快递

对于卖家来说,是否送货上门不是关键,在把货按时送达的前提下价格最便宜的快递对自己是最关键的。当下几大快递公司基本能力差不多,因此价格因素是卖家最关心的因素,因为每单差一毛对卖家来说可能是差一年百万甚至千万的利润。

  • 淘宝为什么不强迫快递公司送货上门

众所周知,淘宝对快递公司有很强的约束力,如果淘宝强迫快递公司送货上门不就解决问题了么?

一方面,选择快递公司的人是卖家不是淘宝,淘宝无法监测到快递公司是否送货上门,一切只能靠用户投诉,投诉一单处理一单,就算有罚款也是少数单子,相比所有快递包裹送货上门的成本来说也属于九牛一毛,快递公司的选择也自然很清楚了。

另一方面,快递行业的发展与日俱增,包裹数量也是与日俱增,相比送货上门,淘宝更在意包裹按时送达,阿里开出菜鸟驿站也是为了解决快递爆发式增长情况下,整个快递行业的效率问题。因此阿里也是睁一只眼,闭一只眼。

阿里该如何解决这个问题

1,通过技术持续提升快递行业效率。

如果有办法能够机器人送包裹,那么不知疲倦的机器人日夜送货,肯定能大大提升快递的效率。那么在不大幅增加成本又能按时完成任务的前提下,快递公司肯定还是更愿意送货上门。

机器人送包裹只是举个例子,如果能有其他技术手段提升了快递行业的效率,当日益增长的包裹数量不成为快递业的主要矛盾的时候,当送货上门的增量成本变少的时候,那么提升服务肯定是快递公司的必然选择。

2,介入快递行业的内卷和恶性竞争,重塑快递行业的价格体系。

相比送到菜鸟驿站,送货上门其实对于快递公司来说是有一个增量成本的,如果有人愿意为这个增量成本买单,多掏一点钱,那么快递公司自然也更愿意送货上门。

出钱的人无非要么是卖家,要么是买家。如果让买家多掏一点钱选择送货上门,买家肯定也不乐意,因为送货上门是天经地义的这个观念深入人心,凭啥让用户多掏钱。如果让卖家多掏钱,帮用户送货上门,卖家肯定也不乐意,毕竟这是自己的利润,而且如果我做了这事,别人没做,导致我的商品价格比别人高,我的生意岂不是一落千丈。

因此这时候需要阿里强势介入,重新制定淘宝生态内的快递游戏规则。我的个人浅见是,一方面制定快递业价格体系底线,防止快递业恶意竞争打价格战;另一方面,将快递业价格体系纳入淘宝平台,并在淘宝建立送货上门和非送货上门两套价格体系;最后对选择快递送货上门的商家流量加权,让选择送货上门的商家享受流量扶持。

当然,这几个措施不一定管用,因为出钱的还是卖家,选择快递的还是卖家,这里面肯定有卖家和快递串通阳奉阴违的行为。因此这里的终极一招就是,不再由卖家选择快递公司,而是由淘宝帮卖家选择快递公司,在这种情况下,照顾快递公司生意的是淘宝,这一系列措施自然能顺利推行。

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