4款公认保值率最低的车型(二手车市场也有“潜规则”,这5款车保值率极低,二手车贩也不想收)

汽车保值率是汽车性价比的重要组成部分,一款汽车使用一段时间之后再卖出去,如果能卖出比较高的价格,就说明这款车保值率高。大家买车时都希望自己的车保值率高一些,万一家里出现什么变故,把车变卖掉还能弥补一些损失。但二手车市场也有“潜规则”,有些车型买的时候很贵,但是卖二手车却很难,连二手车贩子都不愿意收,大家买车的时候要注意。

款公认保值率最低的车型(二手车市场也有“潜规则”,这5款车保值率极低,二手车贩也不想收)"

第1款,菲亚特悦翔

这款车是菲亚特在2012年时推出的一款全新车型,刚上市的时候也获得了不少人青睐。依靠着进口品牌的优势,菲亚特在国内也红过一段时间,但后来影响力越来越低,几乎成为了一个“边缘品牌”。

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2019年推出新款车型后,这款车已经有两年的时间没有换代了,现在更是有停产的风险。而且根据市场反馈来看,这款车的口碑也不太好。一款即将停产的车型,售后方面肯定也跟不上,二手车商看了这种车也很头疼。

第2款,DS7

DS是法国PSA的一个顶级豪华品牌,也是法国总统的座驾,它进入国内时主攻的也是高端领域,但是无奈,法系车在国内的影响力本身就不高,高端品牌进入国内后也一直不温不火。

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2021年上半年, DS的总销量才446台,其中DS7的销量更是低的一塌糊涂,半年的时间只卖出了10台,平均每个月还不到2台。明明是一个“量贩版”车型,却硬生生活成了“限量版”,令人唏嘘。

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消费者购买二手车主要的原因就是二手车便宜,但DS7的售价要20多万,在二手车市场上,价格太昂贵的车并不好卖,二手商贩为了自己的利益,也不愿意收购这种车。

第3款,纳智捷大7

纳智捷大7这款车整体的表现还是不错的,外观大气时尚,动力也很充足。可它有一个非常明显的短板,油耗高,有人甚至把它称作是“中石化终极战略合作伙伴”。

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燃油经济性是消费者非常关注的部分,汽车的油耗太高就意味着自己的养车支出会变高,二手车本身就会存在一些问题,如果这辆车的油耗还特别高,那消费者一般是不会考虑的。纳智捷大7早已名声在外,买车的时候大家都会故意绕开这款车。这样的车,二手车贩子又怎样会愿意收呢?

第4款,华颂7

华颂是华晨汽车成立的一个汽车品牌,只要用来生产MPV车型。因为华晨和宝马是合作关系,华颂背靠“大树”,上市时也有些有恃无恐,大家对它的期待也比较高。但华颂7上市后的表现却差强人意,销量也不高。

款公认保值率最低的车型(二手车市场也有“潜规则”,这5款车保值率极低,二手车贩也不想收)"

这款车在市场上的知名度很低,销量表现又一般,在鱼龙混杂的二手车市场上,就更加没有看点了。二手商贩也不愿意收购这样的车,毕竟收回来也不太好卖,还要占地方。

第5款,日产西玛

日产西玛定位中型运动轿车,上市也已经20多年了。作为一款有着如此悠久历史的车型,在市场上应该有极高的人气才对,但是它却没有什么销量。

款公认保值率最低的车型(二手车市场也有“潜规则”,这5款车保值率极低,二手车贩也不想收)"

因为这款车的虽然卖得价格高,但是动力表现却不是让人很满意,提速很慢。日系车的保值率普遍比较高,但是想要把一款销量和名气都不高的车型卖出去,还是有一些难度的。

结语:

二手车市场上的车型价格普遍都比较便宜,但也不是每款车型都值得买。这5款车虽然也出现在了二手车市场上,但它们的动力表现和燃油经济性或多或少都有些问题,大家要购买二手车的话,要多注意。

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